长城汽车:而立之年如何蜕变?
面对数字化、智能化的科技革命浪潮，魏建军认为“与当前科技企业相比，过去的长城汽车是一个传统汽车企业，必须进行一次‘脱胎换骨’式的改变，必须完成从‘中国汽车制造企业向全球化出行科技公司’的蜕变，唯有如此，唯有一次彻彻底底的自我革命，才有更多可能在未来更加残酷的竞争中走得更远。
此时的我如履薄冰，因为已经到“而立之年”的长城汽车，并没有经历过真正意义上的大风大浪，我们谁也无法预知当真正的危机来临之际，长城汽车是否真的具备绝境中以“变与不变”脱困的本领。
如今，在江湖上摸爬滚打30多年被视为传统车企的长城汽车，看来也已经在而立之年参透了“传播”这个江湖，学到了真经。透过上述例子，我们可以说长城把电影明星这套玩得是不露痕迹得心应手。
年，长城汽车迎来了自己的“而立之年”。在这一年中，从组织机构，到产品、技术，再到品牌文化，这家企业进行着从内到外的变革。在整个长城汽车发展大方向的带动下，智能科技和用户共创，也成了WEY重点打造的新标签。
任何一个企业或组织，不管它多么卓越，发展到一定程度都必将遭遇这样那样的阵痛。
年7月，长城汽车迎来了自己的“而立之年”。在30周岁生日时，这个企业曾以一封《长城汽车如何挺过明年》的内部信表明了自己从“中国汽车制造企业向全球化出行科技公司蜕变”的决心。而作为高端品牌，WEY的变革必然也将是整个集团变革的高潮。
北京车展专访:长城汽车轮值总裁孟祥军
〖Ⅰ〗、月26日，在2020北京车展开幕期间，我们有幸在长城汽车联合展台采访到了长城汽车轮值总裁——孟祥军，并在副总裁傅小康的主持下进行了友好亲切的交流。以下为专访实录： 傅小康：感谢各位媒体老师在车展特别繁忙的时刻参与我们的交流。
〖Ⅱ〗、月26日，长城汽车轮值总裁孟祥军接受智库君采访时表示。 根据新的组织架构调整，长城汽车希望实现两个打通。一是品牌、商企、研发的打通。在商品企划阶段就要关注竞争、关注市场、关注客户，要有营销、品牌公司的共同参与，为商品企划提供信息输入，打通和串联商品企划到产品开发的路径。二是作战单元的打通。
〖Ⅲ〗、“在今年的北京车展期间，出任长城汽车新设立的轮值总裁一职的孟祥军表示。技术、渠道、品牌、生产，这些能力长城汽车都已经具备，但缺少了互联网思维将这些资源重新打包。瞄准转型目标，长城汽车从制度及文化等基础层动刀，触及企业改革最大难点。
〖Ⅳ〗、日前，长城汽车轮值总裁已经由孟祥军变更为商品战略与技术研发副总裁穆峰，该项任命于9月2日正式生效。近来，长城汽车并未对外公布这一任命，看起来是想等交接工作完成之后再正式宣布。一些长城汽车内部人士也表示，没有听到这一消息，但是从时间来看确实到了轮换的时间。
〖Ⅴ〗、月28日，长城汽车科技节开幕式上，长城汽车的2025战略一经发布就震惊了整个行业。随后，长城汽车轮值总裁孟祥军对这一战略目标进行了具体拆解，重申了各个品牌的未来发展方向：皮卡：定位于皮卡领导者，目标是打造全球前三的品牌品牌。哈弗：定位中国SUV全球领导者，将持续深耕经济型SUV市场。
〖Ⅵ〗、易车讯 12月15日，长城汽车在保定哈弗技术中心正式全球首发面向全速域、全场景的“柠檬混动DHT”技术。长城汽车轮值总裁孟祥军、长城汽车商品战略及技术研发副总裁穆峰、长城汽车研发副总裁单红艳、长城汽车技术副总裁宋东先以及多位长城汽车高层领导、行业专家共同出席了此次发布会。
长城汽车魏建军:将向全球化出行科技公司转型
〖Ⅰ〗、月16日，长城汽车董事长魏建军发布了一封公开信，题为《致长城汽车伙伴们的一封信：长城汽车如何挺过明年》。信中，魏建军宣布，长城汽车将从“中国汽车制造企业向全球化出行科技公司”转变。
〖Ⅱ〗、今日（7月16日），魏建军在内部公开信表示，汽车产业正在经历巨大的变化，尤其是面对“新四化”愈演愈烈、全球经济下行、疫情冲击、外资品牌和造车新势力的合围等等冲击，长城汽车必须进行一场脱胎换骨式的改变，即从中国汽车制造企业变成全球化出行科技公司。
〖Ⅲ〗、面对数字化、智能化的科技革命浪潮，魏建军认为“与当前科技企业相比，过去的长城汽车是一个传统汽车企业，必须进行一次‘脱胎换骨’式的改变，必须完成从‘中国汽车制造企业向全球化出行科技公司’的蜕变，唯有如此，唯有一次彻彻底底的自我革命，才有更多可能在未来更加残酷的竞争中走得更远。
〖Ⅳ〗、领跑新赛道的机会只有一次未来，长城汽车将基于“全球大布局”、“研发大投入”、“企业大变革”和“用户大运营”的新定位，进行全面、彻底的创新变革，持续打造竞争力，领跑新赛道，推动长城汽车向全球化科技出行公司转型。
长城汽车柠檬坦克咖啡智能三大技术品牌有什么厉害之处?
在发出一场关于中国品牌未来生死思辨之后，长城汽车发布了全新技术品牌，加快向全球化科技出行公司转型。长城汽车正式发布“柠檬”、“坦克”、“咖啡智能”三大技术品牌。
长城汽车三大技术品牌是：柠檬、坦克、咖啡智能。 柠檬平台：这是一个强调模块化、高灵活性和高智能化的汽车平台。柠檬平台的设计目标是提高生产效率、降低成本，同时为消费者提供更高品质、更多样化的汽车产品。通过模块化设计，长城汽车能够更快速地推出新车型，满足市场的不断变化。
年是长城品牌创立30周年，在我国的传统文化中，有三十而立这么一个说法，所以在这个对于长城而言非同寻常的年份里，长城发布了三大乘用车新平台柠檬平台、坦克平台和咖啡平台。
绝了,长城汽车居然用柠檬、坦克和咖啡来构筑自己的长城
不过里面有两处细节我认为值得肯定的，其一是这两大平台都建立在全球化的角度来开发，并进行了全球道路的适应性测试，这对于需要打全球市场的长城汽车而言很重要；其二则是长城自身也有很多技术来支撑这两大平台，包括热效率达41%的发动机、自研的纵置9AT等等。
同时，长城汽车全球首发并量产中国汽车品牌首个高阶动力总成——0T+9AT/9HAT超级动力总成，首搭车型坦克500；柠檬混动DHT技术在魏牌玛奇朵DHT、魏牌拿铁DHT、哈弗赤兔混动DHT版等车型上成功实现应用，进一步助力低碳出行。
两年来，长城汽车一边构筑自己的生态系统，一边在创新力的推动下持续取得新的突破，从各个维度来说，长城汽车都已经不太像是一家传统汽车公司，而是在30多年的造车积淀迸发出了全新的活力，从行业从业者的角度看，这俨然是一家囊括了汽车、互联网、科技等多领域优势的智能科技出行公司。
同时，发布了柠檬、坦克、咖啡三大技术品牌，以及包括大狗、坦克300等个性化命名车型在内的全新产品体系，希望借此让整个企业焕然一新，实现长城汽车从传统企业向全球化科技出行公司的转型。随后，长城汽车还进行了一系列的组织架构调整。
魏建军内部公开信谈长城变革:空杯归零,向死而生
〖Ⅰ〗、今日（7月16日），魏建军在内部公开信表示，汽车产业正在经历巨大的变化，尤其是面对“新四化”愈演愈烈、全球经济下行、疫情冲击、外资品牌和造车新势力的合围等等冲击，长城汽车必须进行一场脱胎换骨式的改变，即从中国汽车制造企业变成全球化出行科技公司。
〖Ⅱ〗、我们要有变革的决心，更要有加速变革的行动，我们的改革刚刚开始，必须大刀阔斧地去做。 我们唯有常怀感恩之心与敬畏之心，以空杯归零的心态重新出发，以向死而生的勇气直面挑战，以坚如磐石的信念勇往无前，才能不负彼此、不负时代。
〖Ⅲ〗、月16日，魏建军发布的企业公开信全面阐述了长城汽车的转型思路。长城汽车将进行“脱胎换骨”式的改变，完成从“中国汽车制造企业向全球化科技出行公司”的蜕变。魏建军认为，只有这样，长城汽车才能在车市寒冬下走得更远。仅从全球化科技出行公司的战略定位来看，长城汽车就符合了资本市场的投资目标属性。
尝尝“柠檬”,唠唠“科技”
年9月23日，“科技长城”系列公开课正式启动，长城汽车柠檬平台动力工程师张凡和长城汽车柠檬平台架构工程师孙喜冬做客直播间，为公众深度剖析“长城·柠檬”核心技术，让用户领略“科技长城”新面貌。
顿时，柠檬一样的汁液让我跳了起来。 记得她也是个“女生首长”，有一张男生也怕的“刀子嘴”，哪个男生欺负女生，她就上去唠唠叨叨挖苦个没完，直到那男生拱手作揖，转身拔腿就跑为止。
位于柠檬肩膀上的顾问机器人，外观看起来像一颗馒头，在他的故乡有个女朋友“乐P妹妹”。5000年前它的祖先曾与第一代柠檬并肩作战过。常常给予柠檬汽水建言，正义感很强，不过偶尔也会唠唠叨叨的。他的最大功用为柠檬汽水能从其头顶投入硬币，之后蛋Q吐出蛋召唤出守护骑士（只有“妖姬西打龙”不是由他召唤）。
基于全新平台打造,新一代哈弗H6下月上市!轴距加长58mm超领克01_百度...
〖Ⅰ〗、与之同时，全新一代哈弗H6并没有忘记其作为家用车的重要角色，新车轴距对比老款加长了58mm至2738mm，该数据已经超越了领克01的2734mm，此外考虑到宽度和高度分别达到1886mm、1730mm，这两项数据在同级里也是比较突出，另外再加上纯平的后排中央地板，想必乘坐舒适性不会让大家感到失望。
文章分享结束，长城转型科技出行和长城科技主营业务的答案你都知道了吗？欢迎再次光临本站哦！
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